Um die aktuelle Situation der japanischen Industrie sowie Chancen und Anknüpfungspunkte für baden-württembergische Akteure zur Zusammenarbeit mit der japanischen Automobilindustrie in verdichteter For
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Die Studie gibt einen Überblick über den Stand der Technik, stellt den Aufbau der Wertschöpfungskette mit den jeweiligen Kompetenzen im Land dar und schätzt die zukünftigen Umsatz- und Beschäftigungsp
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Der e-mobil BW Datenmonitor liefert aktuelle Informationen, Grafiken und Daten zur Entwicklung rund um das automatisierte, vernetzte und elektrische Fahren. Die aktuelle Ausgabe beschäftigt sich schwe
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Die Herstellung von Multi-Component-Magneten erfolgt durch chemische Bearbeitung der Mikrostrukturen der Magnete mittels Spark-Plasma-Sintering (SPS). Es zielt auf eine Verbesserung der Eigenschaften
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Der Reluktanzmotor kommt ohne Magnete aus und besteht lediglich aus einem gezahnten Stator und einem Rotor mit ausgeprägten Polen. Die Statorspulenpaare werden abwechselnd bestromt. Die Rotorzähne ric
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Einsatz von Drähten mit rechteckigen Querschnitten zur Realisierung der Statorwicklungen. Dabei werden die einzelnen U-shaped Pins axial eingesetzt und an den Enden miteinander verdreht und verschweiß
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Eine Art der Verbesserung von Magneten ist die reduzierte Nutzung von Rare Earth Elements (REE) und Heavy Rare Earth Elements (HREE). Als Alternativen zu diesen Magneten und reinen Ferrit-Kern-Magnete
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Diese in den Stator integrierte Kühlung ist für Axialflussmaschinen ausgelegt. Es wird ein viskoses Kühlmittel axial über eine Düse am Wickelkopf direkt auf die Wicklungen gesprüht. Dabei gibt es pro
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Dies ist eine Variante der direkten Kühlung. Die Statorspulen bestehen aus hohlen Kupferdrähten. Das flüssige Kühlmittel wird durch diese Hohlräume gepumpt und transportiert so die in den Spulen entst
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